Bible Review: Santa Cruz Hightower X01 CC Reserve

Bible-sivustolla on muutamia suosikkipyörätyyppejä. Siinä se ilmiselvä: pyörä, joka puhuu testaajalle hinnasta tai tarkoituksesta riippumatta ja juurtuu kuin korvamatomelodia. Sitten on pragmaattinen suosikki, joka tekee vaikutuksen ajolaadullaan ja kohtuullisella hinnallaan. Lopuksi, sinulla on ’yksi pyörä’ suosikki, joka on pyörä, jonka valitsisit, jos voisit omistaa vain yhden pyörän. Hightower – jota kutsutaan myös Maverickiksi Juliana Bicyclesin ”monikerin alla-oli ajossa ainakin parin testaajan ”yhden pyörän” suosikkina.

nyt toisessa sukupolvessaan Hightower on kehittynyt keskimatkapolkupyörästä niin muotoilultaan kuin luonteeltaankin pitkän matkan linjaan ulottuvaksi. Sitä on päivitetty Santa Cruzin V10-henkisellä low-link VPP-jousituksella, joka tässä pyörässä tuottaa 140 milliä matkaa ja sitä edeltää 150 millin etuhaarukka. Hightowerin geometria herättää nuo numerot eloon hyvin tasapainoisella tavalla: 65,2 asteen pään kulma sen matalassa ympäristössä, kohtuullinen 1,232 millimetrin akseliväli ja 470 millimetrin ulottuma kokossamme suuri (1,208-millinen keskipitkällä Maverick 450 ulottuma).

.

Muistatko, miten meillä oli tapana valittaa siitä, miten jokainen Santa Cruz roikkui neliönmuotoisissa reunoissa, erityisesti polkuvoimien alla? Paitsi että tunne on poissa, Santa Cruz onnistui säilyttämään kireän tuntuiset polkemisominaisuudet, joita testaajat ovat aina arvostaneet. Tämä saattaa johtua lower-link VPP: n suoremmasta progressiivisesta vipuvaikutuskäyrästä ja sen kyvystä tukea koko matkantekoa. Oli syy mikä tahansa, tuloksena on nopea ja mukava kiipeilijä, joka tuhlaa vain vähän energiaa. 76,5 asteen istuinputkikulma asettaa istuvan ratsastajan kampien yli asentoon, jota voidaan ylläpitää pitkillä poluilla, oli kyseessä sitten puskuri tai tekninen reitti. Ja kun on aika suunnistaa tiukoilla vaihteilla tai kivikkopuutarhoissa, kohtuullinen akseliväli, kantavuus ja 50 millin varsivarsi auttavat siinä suhteellisen helposti. Se ei ime ja polje maagisella tavalla kuin Ibis Ripmo, mutta se on silti mukava pyörä, jolla voi mennä ylämäkeen—vaikka se ei tuntuisikaan erityisen kevyeltä.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.