A Salsa újratervezi a Cutthroat: First Ride Review-t

‘a mountain biker országúti kerékpárja’ megkapja első újratervezését a 2015-ös bevezetése óta. Megkaptuk a kezünket egy tesztelőn, hogy megnézzük, hogyan érzi magát a 2020-as Cutthroat a Great Divide klasszikushoz képest.

néhány dolog az életben annyira jó, ahogy vannak, hogy soha nem akarod, hogy megváltozzanak. Egy cseppet sem. Tehát ez volt a Salsa ‘ s Cutthroat, az all-terrain beast célja, hogy leverjék a Tour Divide. A “Cutty” évek óta hűségesen és csodálatosan szolgálta a kerékpárosokat mindenhol.

Part speed machine és part pack mule, a Cutthroat egyedülálló képességgel rendelkezik, hogy szinte minden terepjáró versenyző vezetési stílusát és fogaskerékkészletét befogadja. De a változás elkerülhetetlen, és Salsa végül úgy döntött, hogy foglalkozik a szeretett kerékpár újratervezésével.

a 2020-as Salsa Cutthroat új villát, frissített geometriát és néhány hajtáslánc-módosítást tartalmaz. Összességében a márka célja az volt, hogy javítsa a durva felületek érzetét, és a kerékpárt a lehető legsokoldalúbbá tegye mind a vezetési stílus, mind a terep számára.

vettünk egyet egy körre a Minneapolisi központunk előtt, singletrack-en, kavicson és néhány járdán, hogy lássuk, ezek a változások valójában jó dolog-e.

2020 Salsa Cutthroat újratervezés

2020 Salsa Cutthroat

Több ezer mérföldet tettünk az eredeti Cutthroat-ra, a robusztus kavicstól a folyós egypályáig és túl sok közúti mérföldig. A gearjunkie egyik barátja egyszer “a hegyi motoros országúti kerékpárjának” nevezte.”És ez a legjobb módja annak, hogy leírjuk.

először is, a Salsa nem tett elsöprő, leves-dió változásokat az új Cutty-n. De elegendő módosítást hajtott végre, hogy az OG kerékpár rajongói más utat észleljenek ezen.

a 2020-as Salsa Cutthroat legfontosabb módosításai a következők:

  • Új villa: az új modellel a Salsa teljesen új villát ad a Cutty-nak. Ugyanazt az 5. osztályú VRS technológiát használja, mint a lánctartók. Anélkül, hogy túl technikai lenne, az elrendezés és a forma lehetővé teszi a villa hajlítását és csillapítását, miközben merev marad. Salsa azt állítja, hogy ez a Villa 32 százalékkal nagyobb megfelelést biztosít.
  • Frissítve geometria: Salsa is vett egy swing, hogy a Cutthroat stabilabb feláldozása nélkül túl sok mozgékonyságot. Tehát van egy lazább 69 fokos fejcső szög és hosszabb tengelytáv.
  • “Road boost”: a komoly versenyzők valószínűleg értékelni fogják a Boost távolság hozzáadását elöl és hátul. Ez az új szabvány nagyobb gumiabroncs-távolságot, geometriai lehetőségeket és még sok mást tesz lehetővé. A” road boost ” segítségével a Salsa párosítja a közúti/kavicsos hajtásláncot hegyi hajtókarokkal, hogy nagyobb áttételi lehetőségeket biztosítson akár 1x, akár 2x beállításban.

2020 Salsa Cutthroat

2020 Salsa Cutthroat Review

Ha elvesz egy dolgot ebből a felülvizsgálatból, akkor ennek kell lennie: az új Cutthroat még inkább úgy érzi, mint egy hegyi kerékpár.

megtettük az első kört néhány ütős emelkedők és bandita pályák. Határozottan éreztük a különbséget az eredeti Cutthroat-tól. A kormányzás kissé lassabb volt, de nem rossz értelemben. Az új geometria lesz a legnagyobb különbség Cutty hűséges értesítést.

a lassabb, stabilabb geometria ellenére a hátlap ugyanolyan megfelelőnek érezte magát, mint az eredeti kialakítás. Tehát az új Cutty nem eke; még mindig van némi ütése, ami sok Cutty rajongót boldoggá tesz.

2020 Salsa Cutthroat

a hegyi kerékpár általános érzésének növelése, ez az új Villa győzelem. Jobb teljesítményt nyújt durva utakon és gyors lejtőkön. Utazásunk során extra sebességre törekedtünk a göröngyös terepen, és sokkal jobban éreztük magunkat az irányítás és a kapcsolat között. Az általános érzés is simább volt.

tovább a “road boost” – ra: nem vagyok rajongója annak, hogy új terminológiát adjak a bike tech már csomagolt szótárához. A Road boost valójában csak egy adott hajtáslánc-opcióval növeli.

ezzel a felépítéssel a lovasok 1x-es beállítást futtathatnak akár 40T-ig a mountain boost hajtókarokkal, vagy 2x-esek lehetnek, és max 50/34t-vel rendelkeznek. ez a 2x-es beállítás sok lehetőséget kínál az extra hosszú mérföldeket toló lovasok számára.

az 1x beállítást részesítjük előnyben, és szerettünk volna nagyobb sebességfokozatot futtatni. De az olyan túrákhoz, mint a Tour Divide, sokan értékelni fogják az új Cutty sokoldalúságát.

megjegyzés az alsó konzolról

van egy panaszunk: az új Cutthroat sajtó-fit alsó konzolt használ. Sok problémát láttunk a sajtó illesztésével kapcsolatban, és inkább egy menetes alsó konzolt választottunk volna.

megkerestük a salsát a döntésről, és itt van, amit a márka mondott nekünk:

“az alsó konzol egy BB92, ugyanaz, mint az első generáció. Folytattuk a BB92 használatát, mivel ez biztosítja a legkevesebb kompromisszumot a keret kialakításában. Érdekes, hogy a kerékpár kialakításának mekkora része csuklós a bb héj szélességétől!

a BB92 által biztosított Extra BB szélesség nélkül (68 mm-es menetes BB felett) a lánctartóknak kisebbnek vagy hosszabbnak kellett volna lenniük, hogy megkerüljék a maximális gumiabroncsméretet és vissza a BB csomóponthoz. Vagy kevesebb gumiabroncs-hézaggal, kisebb gumiabroncs-felszereléssel, sokkal hosszabb lánctartókkal, nincs belső kábelvezető cső vagy kisebb lánckerék. Ez nem mond semmit a pedál merevségéről! Nem akartuk elveszíteni ezeket a funkciókat.

mi biztosan nem süket a kritika környező sajtó fit alsó zárójelben, szeretjük néma kerékpárok is! A kerékpár első elkészítésekor, az első dolog, amit ellenőriztem, az volt, hogy egy BSA 68 mm-es héj működhet-e leesett maradásokkal! Ennek ellenére a BB92 egy stabil szabvány, amelyet évek óta használunk sok kerékpárunkon, és keményen dolgoztunk a gyártó partnereinkkel, hogy valóban szigorítsuk a préseléshez szükséges váztűréseket.”

2020 Salsa Cutthroat

2020 Salsa Cutthroat

itt találhatók az új Cutthroat építési lehetőségei és árazása.

2020 Salsa Cutthroat

  • Cutthroat Carbon GRX 810 Di2: $5,799
  • Cutthroat Carbon GRX 810 1x: $4,199
  • Cutthroat Carbon GRX 600: $3,299
  • Cutthroat Carbon Apex 1: $2,699
  • Cutthroat Carbon Frameset: $2,199
  • Cutthroat Fork Aftermarket: $549

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.