Biztonságosabbak A Kisteherautók, Mint A Szedánok?

Ha készen áll egy új jármű megvásárlására, a biztonság fontos szempont. De egy szedán vagy teherautó biztonságosabb? A válasz meglephet.

A biztonság nem volt történelmi jelentőségű a teherautók számára

míg a SUV-k most jobban kompatibilisek az autókkal a balesetek során, új tanulmányunk azt mutatja, hogy a pickupok 2-szer nagyobb valószínűséggel vettek részt egy olyan balesetben, amely halálos volt egy autó vagy egyterű sofőr számára, mint más autók és kisbuszok. https://t.co/EcTbV0OiE0 kép.twitter.com/1q7k3qilvm

— IIHS (@IIHS_autosafety) október 11, 2019

első pillantásra feltételezheti, hogy egy kisteherautó biztonságosabb, mint egy szedán. A teherautók magasan ülnek és erősnek tűnnek. A biztonság azonban történelmileg nem volt szempont a teherautók számára, ezért lehet, hogy nem olyan védettek, mint amilyennek látszanak.

mivel a teherautókat hagyományosan kereskedelmi célokra értékesítették, a vásárlók meglehetősen költségtudatosak voltak. Ennek eredményeként az autógyártók nem tettek extra erőfeszítéseket a biztonsági funkciókra. Valójában a teherautóknak 1999-ig nem kellett megfelelniük a szövetségi biztonsági előírásoknak.

  • 1999 előtt: minden pickup mentesült a szövetségi biztonsági előírások alól, ami azt jelenti, hogy sokuknak nem voltak olyan biztonsági funkciói, mint a légzsákok és a blokkolásgátló fékek.
  • nehéz tehergépkocsik: a nehéz tehergépjárművek 1999 után is mentesülnek számos szövetségi biztonsági előírás alól.
  • könnyű felszedők 1999 után: ezekre a járművekre ugyanazok a szövetségi biztonsági előírások vonatkoznak, mint a személygépkocsikra, amelyek magukban foglalják a kettős légzsákokat és az oldalsó ütközésre vonatkozó előírásokat.

a jó hír az, hogy ha 1999 után épített könnyű pickupot vásárol, a teherautó legalább megfelel a szövetségi biztonsági előírásoknak.

A törésteszt biztonsági minősítéseinek megértése

a biztonsági minősítések egyik legmegbízhatóbb Intézete az autópálya-biztonsági Biztosító Intézet (IIHS). Különböző biztonsági szabványok alapján értékelik a szedánokat és a teherautókat, beleértve a tető szilárdságát, a fej-és üléstámlákat, az első ütközések megelőzését, valamint azt, hogy a járművek hogyan tisztességesek az elülső ütközések és az oldalsó ütközések során.

a rossz hír a teherautók számára az, hogy az IIHS éves legjobb biztonsági válogatásában vékony válogatások vannak. Valójában csak két nagy pickup minősül a legjobb biztonsági választásnak: a 2019-es Honda Ridgeline crew Cab pickup és a 2019/2020 Ram 1500 crew cab pickup.

az IIHS top safety pick-nek minősülő járművek általában a legtöbb kategóriában “jó” (G) minősítést kaptak, alkalmanként “elfogadható” (A) minősítéssel. Ahhoz, hogy jogosult legyen, a járműnek:

  • Szerezz G minősítést a vezetőoldali kis átfedés első, közepes átfedés első, oldalsó, tető szilárdsági és fejtámlateszteken
  • rendelkezz G vagy a minősítéssel az utasoldali kis átfedés első teszten
  • biztosíts egy fejlett vagy kiváló minősítést az első ütközés megelőzéséhez
  • szerezz egy A vagy G fényszórót

sajnos egyetlen kis pickup sem felelt meg a fenti követelményeknek. Számos marginális és gyenge minősítéssel a kis pickupok következetesen küzdöttek a fényszóróban, és a kis átfedések az első utasoldali kategóriákban. Az alacsonyabb utasoldali biztonságot megerősítette egy IIHS jelentés, amely lemaradt az utasoldali ütközési teszt eredményeiről.

az utasoldali töréstesztek kevésbé lenyűgöző eredményei valószínűleg részben azért vannak, mert a teherautók karosszéria-keret kialakítással készülnek, ahol az utasterek a teherautó merev vázának tetejére vannak csavarozva. Ez a vázszerkezet erősebbé teszi a járművet, és képes nagy teherbírású feladatok elvégzésére. A személygépkocsik viszont unibody kialakításúak.

a karosszéria-vázas kialakítás erősebbé és merevebbé teszi a teherautókat, de frontális ütközés esetén nem omlik össze olyan könnyen. Az energia visszakerül az utastérbe, ami növeli az utasok sérülésének kockázatát.

még ne írja le a teherautókat

a 2019-es Ram 1500 crew cab nemrégiben lett az első pickup, amely jogosult a 2019-es Top Safety Pick+ díjra. https://t.co/9mHQy5qhBt pic.twitter.com / 6tzCsyFK2r

– IIHS (@iihs_autosafety) September 22, 2019

míg a teherautók biztonsági szempontból ütköznek az úton, ez egyre nagyobb hangsúlyt kap a teherautó-gyártók számára. A fejlett technológiák és konstrukciók lehetővé teszik számukra, hogy folyamatosan növeljék a tehergépkocsik biztonságát. A pozitív törésteszt-minősítést biztosító teherautók száma évről évre növekszik.

ha teherautó és szedán között dönt, először döntse el, hogy a teherautó egyedülálló előnyei — mint például a nagy rakományok szállítása — megéri-e a biztonságot. Ha egy teherautó még mindig van értelme, győződjön meg róla, hogy:

  • gondosan vizsgálja meg a biztonsági értékeléseket, és válasszon egy olyan teherautót, amely jól szerepelt a fontos kategóriákban
  • fontolja meg az opcionális biztonsági funkciók hozzáadását
  • ne kapcsolja össze a méretet a biztonsággal

nem számít, mit választ, a legbiztonságosabb dolog, amit Ön és utasai tehetnek, az, hogy becsatolják.

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail-címet nem tesszük közzé.