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LOS ANGELES,May08,2017(GLOBE NEWSWIRE)–Aerojet Rocketdyne Holdings,Inc.の子会社であるAerojet Rocketdyne,Aerojet Rocketdyne,aerojet Rocketdyne,aerojet Rocketdyne,aerojet Rocketdyne Holdings,Inc. (NYSE:AJRD)は、推力500,000lbfの液体燃料ロケットエンジンであるAR1のクリティカル・デザイン・レビュー(CDR)を成功裡に完了しました。

この発表に伴う写真は、http://www.globenewswire.com/NewsRoom/AttachmentNg/c51725a2-fe8b-42c2-8a67-84b4a0a5f497

このマイルストーンは、今日、ほとんどの米国の国家安全保障ペイロードを起動するために使用されているロシアのRD-180エンジンの代替として、2019年の飛行の認証のためにAR1を軌道に乗せている。 米国議会は、国防総省が宇宙に衛星を打ち上げるためにロシアのエンジンを使用することを中止することを義務付けています。 AR1は、米国の外国サプライヤーへの依存を排除するための最もリスクの低い、最もコスト対納税者と最速のパスです。

“この重要なマイルストーンは、2019年の飛行準備のためにAR1を真正面から軌道に乗せています”とAerojet Rocketdyne CEO兼社長Eileen Drake氏は述べています。 “AR1は、外国の依存を終了し、システムへの変更の最小量で既存の打ち上げ車や開発中の新しい打ち上げ車に適合し、現在の地上および打ち上げインフ”

CDRは、本格的な製造前にブースターエンジンの厳しい性能要件を満たすためにAR1の詳細設計に焦点を当てただけでなく、飛行エンジンの製造に使用される生産プロセスも検証しました。 包括的なレビューには、プログラムから独立した政府および業界の専門家が出席しました。 これらの専門家は、プログラムの準備状況を見て評価し、技術的な努力が軌道に乗っていることを確認しました。

“CDRを完了することは、AR1プログラムにとって重要なマイルストーンです。 これは、私たちが設計を確定し、国家安全保障任務に必要な多様な運用要件を満たしていることを確認したことを意味します”とDrake氏は付け加えました。 “CDRに至るまで、主要なコンポーネントをサブスケールとフルスケールの寸法で製造し、何百ものテストを完了して、資格と認証のための最初のエンジンを構”

システムレベルのCDRは、22の増分Cdrと、プリバーナーおよび二段燃焼システムの本格的な性能テストなどの重要なサブシステムテストの集大成です。 さらに、200以上のエンジンシステムレベルの設計要件が確立されており、検証が実施されています。「RS-68やRS-25などのブースターエンジンを設計する数十年の間に磨かれてきた実績のある開発方法論を使用して、Aerojet Rocketdyneはエンジンを認定し、2019年に生産準備ができています」と、Advanced Space And Launch Programs and StrategyのバイスプレジデントであるJulie Van Kleeck氏は述べています。 “Aerojet Rocketdyneは、国家安全保障宇宙ミッションに必要な厳しいエンジン開発と打ち上げ車両の統合プロセスを理解しています。 私たちは、2020年からのブースターエンジンとしてAR1を使用した国家安全保障の打ち上げをサポートするためのリソースと能力を持っています。”

Aerojet Rocketdyneは、航空宇宙および防衛市場で顧客に価値を創造するソリューションを提供する革新的な会社です。 同社は、国内および国際市場を支援するために、宇宙、ミサイル防衛および戦略システム、戦術システムおよび兵器分野に推進力およびエネルギー学を提 Aerojet Rocketdyneに関する追加情報は、当社のウェブサイトを訪問することによって取得することができますwww.Rocket.com とwww.AerojetRocketdyne.com.


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