NASCARs最初の女性の天才:ジャネット-ガスリー

ダニカ-パトリックがレースカーのドライバーになることを考えていたずっと前に、ジャネット-ガスリーという名の女性は、興奮のための情熱と熱意をもって、レースの世界を忙しく設定していた。

ダニカの多くの業績を減少させたり変色させたりすることはありませんが、ジャネット-ガスリーのような女性が彼女のために道を開くことができ そして、ガスリーは、”良いole’少年クラブ”がアメリカのすべての認可されたレーシングボディを支配した時にそうしました: 想像力の任意のストレッチによって簡単な作業ではありません。

インディアナポリス500とデイトナ500に出場した最初の女性になる前は、ジャネット-ガスリーはパイロットとフライトインストラクター、航空宇宙エンジニア、テクニカルエディター、そして国の主要企業の公的代表者でした。

彼女はまた、インディアナポリスのために車をテストするために招待される前に、スポーツカーのロードレースサーキットで13年の経験を持っていました。

彼女は1938年3月7日にアイオワ州アイオワシティで生まれました。 家族は3歳の時にフロリダ州マイアミに移住した。 彼女は高校時代を通じて彼女の小学校の一つを除いてすべてのためのミスハリスの女子のためのフロリダ学校に出席し、その後、1960年に物理学の学士号を取得してミシガン大学を卒業しました。

彼女は研究開発エンジニアとして、ニューヨークのファーミングデールでRepublic Aviationに入社し、アポロ計画の先駆者であったプログラムに取り組んでいました。1964年、彼女は最初の科学者-宇宙飛行士プログラムに応募し、最初の排除ラウンドを通過しました。 彼女は宇宙飛行士のDeke Slaytonからの手紙、その試みの記念品を宝物にしています。

一方、彼女はジャガー XK120クーペを購入し、ジムカーナ、フィールドトライアル、ヒルクライムで競争し始めました。 これは、スポーツカークラブ-オブ-アメリカのレースでの競争のためのジャガー XK140の購入につながった。

物理学での彼女のキャリアは徐々にスポーツカーレースの魅力に屈し、1972年までに彼女はフルタイムでレースに関与していました。 途中で、彼女はセブリングの12時間で2つのクラスの勝利を投稿しました。

スポーツのトップレベルでの彼女の大きな休憩は、長年のチームの所有者であり、車のビルダー Rolla Vollstedtがインディアナポリス500のための車をテストするために彼女を招待したときに、1976年に来ました。 この年、彼女はまた、NASCARウィンストンカップスーパースピードウェイストックカーレースに出場した最初の女性となった。1977年、インディアナポリス500に出場した最初の女性となり、同年のデイトナ500でも最初の女性とトップルーキーとなった。 1978年にはインディアナポリス500で9位に終わった。

ジャネット-ガスリーは1977年のウィンストンカップレースに30レース出場し、全19戦に出場した(トップテンでは三度の予選、トップテンでは四度の予選を通過した。)

以下は、彼女のNASCARルーキーシーズン、レース別のレースの概要です:

1。 デイトナ500 20. ガスリーはエンジンが二つのシリンダーを失ったときに、最後から約十周で八位に走っていた。 12位とトップルーキー(ナショナル-シティ-トラベラーズ-チェック-ルーキー-オブ-ザ-イヤー賞)を受賞した。 このレースには82台の車が正式にエントリーされ、スタートフィールドは42台となった。

2. リッチモンド400,Feb. 27. ガスリーは13位に入り、12位に終わり、トップルーキーとなった。

3. アトランタ500,Mar. 20. レースの3分の2は、ガスリー(リードラップではないが)が、レースをリードしていたデイビッド・ピアソンをパスした。 彼女は後に燃え尽きたピストンで中退した。

4. サウスイースタン500、ブリストル、Apr。 17. 11位に終わった。 リッキー-ラッドは10位に終わり、トップルーキーとなった。

5. ウィンストン500、タラデガ、5月1日。 ガスリーはバディ-ベイカー、ボビー-アリソン、USACストックカーチャンピオンのブッチ-ハートマン、リッキー-ラッドに次ぐ13位に入った。 インディ500チームのオーナーへの義務のために、彼女はレースの最初の黄色でレニー-ポンドに車を譲り、彼女は車を第九に移動した後。 その後、エンジンは故障した。

6. CAM2 400、ミシガン州、6月19日。 リッキー-ラッド、ボビー-アリソン、ビル-エリオットに次ぐ12位に入った。 シリンダーヘッドが割れて26位に終わり、ピットで20周を過ごした後、壊れたディストリビューターと一緒にピットに入った。

7. 爆竹400、デイトナ、7月4日。 11周目にクランクシャフトが壊れた。

8. 4月16日にメジャー契約を結んでアクティブ-ロースター入りした。 ジム-リンドホルムがチーフメカニックとして初参戦。 予選を通過し、15位でフィニッシュした。

9. コカ-コーラ500、ポコノ、7月31日。 予選10位、フラットタイヤでスピンした後11位に終わった。

10. タラデガ500 7. リチャード-ペティ、ジョニー-ラザフォード、デビッド-ピアソン、ビル-エリオット、リッキー-ラッド、ニール-ボネット、バディ-ベイカー、リッキー-ラッドに次ぐ第九位を獲得した。 最初のラップのターンでは、別の車のドライブシャフトが彼女のフロントガラスを通って来た。 それが交換された後、エンジンが吹いた。

11. チャンピオンの点火プラグ400、ミシガン州、Aug。 22. 初のトップ10フィニッシュ(10位。)

12. ボランティア400、ブリストル、Aug。 28. 9位、6位、6位、6位、6位にランクインした。

13. サザン500,ダーリントン,Sept. 5. 予選、予選、予選を勝ち抜いたチームが決勝トーナメントに進出し、決勝トーナメントに進出したチームが優勝した。)前日に開催された500マイル-インディ-カーレース。 ケイル-ヤーボローとダレル-ウォルトリップのクラッシュに巻き込まれたが、レースを再開して16位に終わった。

14. 首都400、リッチモンド、Sept11。 12位に終わった。

15. デラウェア500、ドーバー、Sept. 18. 11位に終わった。

16. ナパ-ナショナル500、シャーロット、Oct。 9. 第九、トップルーキーを終了しました。 ドラフト優勝者のベニー-パーソンズとA.J. Foytフィニッシュまでの最後の数周,位置のためのビル*エリオットを通過した後.

17. アメリカン500、ロッキンガム、Oct。 26. 第九、トップルーキーを終了しました。

18. ディクシー500、アトランタ、Nov。 6. 第八走。 16位に終わった。

19. L.A.タイムズ500,オンタリオ州,Nov. 20. 43-47周目をリードした。 ボビー-アリソンとの長い戦いを繰り広げ、七位に終わった。 レース中盤にシリンダーヘッドが割れ、フィニッシュ前の25周はエンジンが故障したが、リードラップに留まった。

ジャネット-ガスリーのヘルメットとドライバーのスーツはスミソニアン協会にあり、彼女は女性スポーツ殿堂に選ばれた最初の選手の一人でした。 女性のスポーツの伝説の中で彼女の卓越性にもかかわらず、ガスリーはカート-ターナーとしての彼女の役割を軽視しています。

“私には大きな反応がありました。 敵意はかなり冷めてしまった。 最悪の事態は終わったと思います。 私への最初の反応は、尊敬の欠如の一つでした。 あなたが本当に必要なのは持久力です。 いくつかのテストでは、女性は男性よりも持久力があることが示されています。 しかし、それはポイントではありません。 私は別のセックスよりも一つのセックスの優位性を確立しようとしていません。 私は良いドライバーですが、スーパーウーマンではありません。 “私が強調しようとしているのは、ドライバーは主に人であり、男性や女性ではなく、運転の多くは精神的であるということです。 あなたは車輪の後ろに怒る余裕はありません。 よい運転者は感情的な取り外し、集中、よい判断および欲求を必要とする。”-ガスリー NASCARで競合する女性のテーマにガスリー

ガスリーをダニカに比較するには、ガスリーは世界で最高のものと競争し、まだいくつかの本当に素晴らしいパフォーマ 彼女はプレッシャーの下で冷静で、ドライバーとして計算し、ピットレーンでドラマを永続させるのではなく、冷静にキャッチして通過することを好みました。

ボトムライン? ガスリーは一貫して悪い装置に平凡との大きい結果によい作り出した。 ダニカは、非常に最高の機器から、巨大なサポートとスポンサーシップに、非常に最初からすべてのベストを持っていました。

ダニカがゴードン、ジョンソン、ケネス、エドワーズ、ブッシュ兄弟などとダーリントンやブリストルで競い合い、トップ10、またはトップ15フィニッシュを達成すると、ダニカは私の尊敬を得ているでしょう。 それまでは、NASCARとインディカー-レースのグランド-ダム、ジャネット-ガスリーのみが残っています。

ここでは、世界で最高のドライバーのいくつかによって、遺言として、行われたいくつかのコメントがあります:

“彼は時速200マイルでインチ離れて戦 彼らは自分の機器を知っているし、彼らは運転する方法を知っています。”-トムSneva、リッチモンド(VA)タイムズ-ディスパッチ、Dec。 5,198

“彼女はhelluvaの仕事をしました。 女性は壊れた手首で500マイルを運転した。 できたかどうかはわからない”-ゴードン-ジョンコック(1978年のインディアナポリス500)、フィラデルフィア-インクワイアラー-マガジン、May13、1979。

“私たちとレースをする彼女の能力については疑問はありません。 彼女へのより多くの力。 彼女は私が世界で最も競争力のあるレースサーキットだと思うもので”それを作った”。”-Cale Yarborough,Rochester(NY)Times-Union,Dec. 2, 1977.

“私はおそらく他の誰よりも彼女の隣に多くのラップを走った。 彼女はあなたに十分な部屋を与えるでしょうが、それ以上はありません。..彼女は私に彼女が前に走ることができることを証明しました。 そして、彼女が大胆であるように、私は彼女が女性だったとは思わないだろう。”-リッキー-ラッド、ロチェスター(NY)タイムズ-ユニオン、Dec。 2, 1977.”私は彼女が仕事の地獄を行っていると思います。

“私は彼女が仕事の地獄を行っていると思います。 彼女は肩に良い頭を持っています。 私は彼女が持っていたよりもインディとはるかに多くのトラブルを持っていた多くの人を見てきました,コース上の所属の観点から. 彼女が属していないと言う人は誰でも、ただ脅かされていると感じています。”-マリオ*アンドレッティ、ワシントンスター、月29、1977。

“彼女はより良い乗り心地を持っていた場合、彼女はおそらくこれらのイベントのいずれかに勝つだろう。”-リチャード-ペティ、ジャクソンビル(FL)ジャーナル、Feb。 17, 1978.

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