No. 285: Oliver Evans


No. 285:
OLIVER EVANS
Av John H. Lienhard

klikk her for lyd Av Episode 285.

I Dag møter Vi En Amerikansk original. University Of Houstons College of Engineering presenterer denne serien om maskinene som får vår sivilisasjon til å løpe, og menneskene hvis oppfinnsomhet skapte dem.

Oliver Evans var en av et slag. Han ble født I Delaware i 1755. Det var samme år den første dampmaskinen ble startet opp i Koloniene-I New Jersey, ikke langt nord for ham. Evans jobbet som vognmaker i tenårene, og han studerte matematikk og naturfag på siden. Hans kreative evne var snart tydelig. Da han var 22, ble han ansatt for å produsere kort for kaming av ull. Å gjøre tennene til et kort var sakte og repeterende. Evans raskt lei av det og designet en maskin for å produsere kort tenner. Ment å vise seg 500 i minuttet, produserte det faktisk 1500; og de var klart bedre enn de håndlagde.

Evans gikk på å bygge, bygge. Han kalte seg en millwright, men hans sinn tok ham der ingen millwright hadde gått før. Han ble trukket til den nye kraftkilden, damp. Da han var 31 han begjært å få eksklusive rettigheter til en dampdrevet vogn. De kalte ham sinnssyk for sine problemer, så han satt i ferd med å stadfeste seg ved å bygge sin egen dampmaskin. Evans motor overtrådte alle konvensjonene til de store engelske ingeniører. De bygget store lavtrykksmotorer; motoren hans var en liten høytrykksmaskin. De forbedret effektiviteten ved å kondensere dampen. Han kastet bare den brukte dampen, og uten kondensator kunne motoren passe inn i et kjøretøy. i 1804 produserte han faktisk en dampdrevet vogn-faktisk mer enn det: han produserte en dampdrevet amfibie-halv dampbåt og halv bil. Men det var hans Såkalte Columbian høytrykksmotor som matet den amerikanske industriens komme til liv. Det var vårt første dristige skritt i å konkurrere med den megalittiske kraftbaserte engelske industrien. Evans liv var fylt med sjelelig kamp over patentrettigheter og andre forretninger. Han hadde for eksempel utgitt en veldig populær håndbok med tittelen The Young Mill – Wright and Miller ‘ S Guide som gikk gjennom 15 opptrykk. I 1805 publiserte han en annen bok – denne på dampmaskiner. Kort av penger, han stormet det inn i print. Han så at boken ikke kom ut til sin egen tilfredshet, og-i siste øyeblikk – la han sint to ord til tittelen. Boken kommer ned til oss som: Abort Av Young Steam Engineer ‘ S Guide.

Evans grublet over sine patent og økonomiske problemer. I Aborten leser vi ordene,

han som studerer og skriver om kunstens forbedringer& vitenskap arbeider for å komme fremtidige generasjoner til gode, For Det er usannsynlig at Hans Samtidige vil være oppmerksom på ham.

Faktisk Var Evans godt å gjøre da han døde i 1819. den gamle motoren, reist året Evans ble født, var nå et historisk monument. Og For Nå drev Evans motorer Amerika. Jeg Er John Lienhard, Ved University Of Houston, hvor vi er interessert i måten oppfinnsomme sinn jobber på.

(Tema musikk)

Pursell, C. W., Jr., Tidlige Stasjonære Dampmaskiner I Amerika. Washington, D. C.: Smithsonian Institution Press, 1969, Kapittel 4.

Bathe, G. Og Bathe, D., Oliver Evans. New York: Arno Press, 1972.

Det aller første programmet jeg gjorde, Episode 1, var en pågående referanse for meg. Og så redid jeg det to ganger, en gang som en enkel revison (Episode 264) og en gang som en utarbeidelse Av Oliver Evans historie (Denne Episoden 285). Historien Om Amerikas første dampmaskin er fortalt I Episode 28 (som jeg også revidert senere i Episode 1085.)



ulike mill design av oliver evans fra en 1834-utgaven av hans
young mill-wright og miller guide
(bilder courtesy of special collections, uh library)

oliver evans høytrykks columbian engine
fra 1832 edinburgh encyclopaedia

motorene i vår oppfinnsomhet er copyright © 1988-1997 av john h. lienhard.

Previous Episode | Search Episodes | Index | Home | Next Episode

Legg igjen en kommentar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert.