Jacqueline Cochran and the Womens Airforce Service Pilots (wespen)

Jacqueline Cochran, cosmetics executive en wereldberoemde aviatrix, was het product van obscure oorsprong. Bessie Pittman werd geboren in 1906 in het noordwesten van Florida en was de jongste van vijf kinderen van Ira en Mary (Grant) Pittman. De Pittmans waren een verarmde familie die van de ene stad naar de andere verhuisde op zoek naar werk. Zelfs als kind bezat Bessie een ongewone hoeveelheid gedrevenheid en ambitie. Ze verafschuwde de beperkte mogelijkheden die haar in zo ‘ n omgeving ter beschikking stonden, vooral nadat haar werd verteld dat de Pittmans niet haar echte ouders waren, maar haar van jongs af aan hadden opgevoed. Op jonge leeftijd verliet Bessie het huis en veranderde haar naam in ” Jacqueline Cochran.”Hoewel ze afstand deed van de naam Pittman, en nooit publiekelijk de identiteit van haar pleeggezin onthulde, bleef ze in contact met haar pleegouders en later bijgedragen aan de steun van hun kinderen en kleinkinderen.

na een korte studie om verpleegster te worden, ms. Cochran kreeg een baan in een schoonheidssalon in Pensacola, Florida. In 1932 werkte ze als schoonheidsspecialiste in een exclusieve winkel in New York City. Kort daarna begon ze met het ontwikkelen van haar eigen lijn van cosmetica. In het midden van de jaren dertig richtte ze haar eigen bedrijf op, Jacqueline Cochran Incorporated.hoewel haar cosmetica bedrijf haar wijdverspreide erkenning bracht, wordt mevrouw Cochran vooral herinnerd voor haar luchtvaartactiviteiten. In 1932, toen ze in New York City woonde, bood een vriendin haar een lift aan in een vliegtuig. Gefascineerd door de vlucht, ms. Cochran nam vlieglessen en maakte haar eerste solovlucht na slechts een paar uur les. Ze kocht later haar eigen vliegtuig en vloog het rond het land tijdens de ontwikkeling van haar cosmetica bedrijf.vanaf haar vroegste dagen als piloot was mevrouw Cochran geïnteresseerd in luchtracen. In de jaren dertig deed ze mee aan zo veel mogelijk races. De eerste was de MacRobertson Air Race van 1934 van Londen naar Melbourne, Australië. Ze nam ook deel aan de jaarlijkse Nationale luchtraces en in 1938 werd ze de eerste vrouw die de prestigieuze Bendix Trophy won.

ms. Cochran ‘ s race activiteiten in de jaren 1930 bracht haar een brede kennis onder de beroemde piloten van de dag. Een bijzonder goede vriendin was Amelia Earhart, die enkele dagen ontspande op de ranch van mevrouw Cochran voordat ze vertrok op haar noodlottige vlucht rond de wereld in 1937. Andere vrienden die beroemde piloten waren onder meer Ben Howard, Paul Mantz, Tex Rankin en Roscoe Turner. Mevrouw Cochran was ook actief in verschillende luchtvaartorganisaties, met name de National Aeronautical Association (NAA), en de Ninety-Neines, een groep professionele vrouwelijke piloten.in 1941 was Jacqueline Cochran een van de beroemdste vrouwelijke piloten in de Verenigde Staten. Ze was zich bewust van de dreiging van de Nazi ‘ s voor Europa en benaderde de Amerikaanse luchtmacht en stelde de mogelijkheid voor om vrouwen te gebruiken als Ferry piloten in oorlogstijd. Toen haar eerste voorstellen werden afgewezen ging ze naar Engeland (waardoor ze de enige vrouw werd die een bommenwerper over de Atlantische Oceaan vloog in de Tweede Wereldoorlog) en bood haar diensten aan bij de Royal Air Force. Gedurende enkele maanden werkte ze voor de Air Transport Auxiliary (ATA), een tak van de Royal Air Force. Haar werk bestond uit het werven van gekwalificeerde vrouwelijke piloten in de Verenigde Staten en het nemen van hen naar Engeland, waar ze zich bij de ATA.in 1942, na de Amerikaanse toetreding tot de Tweede Wereldoorlog, erkende de luchtmacht de behoefte aan extra piloten. Cochran ‘ s eerdere voorstellen werden herrezen en ze werd uitgenodigd terug naar de VS om een programma te leiden voor het trainen van vrouwelijke piloten. Als hoofd van de Women ’s Airforce Service Pilots (WESP’ s) begeleidde ze de opleiding van meer dan duizend vrouwen, van wie velen presteerden in het vliegen van experimentele vliegtuigen van de luchtmacht.Jacqueline Cochran ‘ s interesse en betrokkenheid in de politiek leidde tot een hechte vriendschap met Dwight D. Eisenhower. In februari 1952 hielp ze met het sponsoren van een massale rally namens generaal Eisenhower in Madison Square Garden In New York City. De rally werd opgenomen en mevrouw Cochran vloog de film naar Frankrijk voor een speciale vertoning op het hoofdkwartier van generaal Eisenhower. De steunbetuiging was een belangrijke factor in het overtuigen van generaal Eisenhower om president te worden in 1952.

tijdens de campagne van 1952 ms. Cochran overtuigde medewerkers van Walt Disney Studios om een tekenfilm te maken ter ondersteuning van Eisenhower ‘ s kandidatuur. Ze woonde de Republikeinse Nationale Conventie in Chicago in Juli en bijgestaan met regelingen voor generaal Eisenhower ‘ s bezoek aan Los Angeles in oktober. Dwight Eisenhower waardeerde ms Cochran ‘ s inspanningen en bleef een goede vriend voor de rest van zijn leven. Hij was vaak op vakantie op de ranch van mevrouw Cochran in Californië en schreef daar delen van zijn memoires na het verlaten van het kantoor.brief and Survey to all women holders of licenses, July 29, 1941

Air Transport Auxiliary Agreement, January 24, 1942

Memorandum regarding Requirement for Ferry Pilots, September 11, 1942

Persbericht regarding Jacqueline Cochran ’s appointment as Director of Women’ s Flying Training, September 14, 1942

Memo regarding Recruiting Civil Women Pilots, September 15, 1942

Jacqueline Cochran ‘ s employment with the British Air Transport Auxiliary, februari 10, 1943

Engels Ferry Pool contract, ongedateerd

form letter regarding the British Air Transport Auxiliary, undated Memo regarding Incorporation of Women Civil Pilots and stagiairs into Army Air Force, 14 juni 1943 Memo van generaal H. H. Arnold asing Jacqueline Cochran director of the Office of Special Assistant for Women Pilots, 21 juni 1943

voorgesteld rapport te publiceren in reactie op ongunstige rapporten over voorgestelde militarisering van de wespen, 1943

“American Women Pilots,” 3 September 1943

Publicity notice for General Arnold ’s report to the Secretary of The War, 18 oktober 1943

brief, Hazel Taylor, WASP Public Relations, aan Ralph Cohen, National Aeronautics, on WASP program, 21 januari 1944

Cochran’ s efficiency rating, 31 maart 1944

memo van generaal H. H. Arnold deactiveren WESP programma, 1 oktober 1944

Brief, Cochran om Wespen betreffende de ontbinding, 12 oktober 1944

persbericht, 16 November 1944

het Materiaal voor het Jaarverslag, 25 November 1944

persbericht over Distinguished Service Medal toegekend aan Cochran, 1 Maart 1945

WESP eindrapport, juni 1, 1945

Nieuws-aankondiging met betrekking tot de New York campagne rally, 12 februari 1952

Brief, Cochran aan Generaal Eisenhower, 15 februari 1952

Brief, Cochran te Sigurd Larmon, 25 februari 1952

Brief van Generaal Eisenhower aan Cochran, 18 Maart 1952

Brief, Cochran aan Mevrouw Earl Moulton, 13 juni 1952

Brief, Cochran aan Generaal Lucius Clay, 15 juni 1952

Certificaat, juli 1952

Brief, Cochran, Mevrouw Emily Collins, 8 augustus 1952

Brief, Bernard Brennan te Cochran, September 19, 1952

Briefkaart, Richard Nixon Cochran, September 29, 1952

Brief, Roy Disney Cochran, 14 November 1952

Brief, Bill Anderson, Walt Disney Productions, te Cochran, 19 November 1952

Geef een antwoord

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.