Z Mercedes tech, Aston Martin planuje zelektryfikować 20% swojej floty do 2024 roku

Aston Martin będzie korzystać z Mercedes-Benz powertrain tech w ramach rozszerzonej umowy między dwoma producentami samochodów ogłoszonej w zeszłym tygodniu.

w wywiadzie dla Automotive News opublikowanym w niedzielę, dyrektor generalny Aston Martin Tobias Moers wyjaśnił, co to oznacza na poziomie produktu: że pozwoli to producentowi na elektryfikację 20% swojej floty do 2024 roku.

Aston nie sprzedaje obecnie żadnych zelektryfikowanych samochodów, ale Moers powiedział, że z Pomocą Mercedesa doda hybrydowe i akumulatorowo-elektryczne modele. Będą to m.in. hybrydowa wersja SUV DBX na rok 2023 i całkowicie elektryczny model na rok 2025 lub 2026, Moers powiedział Automotive News.

2021 Aston Martin DBS Superleggera 007 Edition

w ramach nowej umowy Mercedes zwiększy swój udział w Astonie z 2,6% do 20%. W zamian Aston uzyska dostęp do większej gamy komponentów Mercedesa, w tym spalinowych, hybrydowych i całkowicie elektrycznych układów napędowych, a także architektur elektrycznych, które będą używane we wszystkich wersjach produktów do 2027 roku, powiedział Aston w komunikacie prasowym.

To rozszerzenie na poprzednią umowę z 2013 roku, w której Mercedes dostarczył Astonowi 4,0-litrowe silniki AMG z podwójnym turbodoładowaniem V-8 i Komponenty architektury elektrycznej.

nowa umowa może pomóc firmie Mercedes-Benz w finansowaniu innych pojazdów użytkowych zbudowanych na platformie premium firmy dla pojazdów elektrycznych.

2021 Aston Martin DBX

2021 Aston Martin DBX

jednocześnie Aston otrzyma bardzo potrzebne środki na rozwój zelektryfikowanych układów napędowych, które prawdopodobnie będą potrzebne do spełnienia surowszych norm emisji spalin w Europie i Chinach. Aston jest małym, niezależnym producentem samochodów, co stawia go w trudnej sytuacji do rozwoju.

pod rządami poprzedniego prezesa Andy ’ ego Palmera, który wniósł znaczące doświadczenie z Nissanem, Aston próbował wypuścić na rynek całkowicie elektryczną wersję swojego sedana Rapide.

nazwany Rapide E, był to model skoncentrowany na torze z powodu marki w zeszłym roku, ale został anulowany zaledwie kilka miesięcy przed dostawami.

2020 Aston Martin Rapide e

2020 Aston Martin Rapide E

Ten model został opracowany przy pomocy Williams Advanced Engineering, która współpracuje z McLaren Applied Technologies i Atieva (obecnie Lucid), aby zapewnić baterie do wyścigów Formuły E.

To było po tym, jak Aston wyciągnął wtyczkę do swojego pierwotnego partnera rozwojowego modelu—le Eco, chińskiej firmy technologicznej powiązanej z przyszłością Faradaya.

gdyby nie został anulowany, Rapide E mógłby pokonać Taycana na rynek i być pierwszym modelem z ładowaniem 800 V.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.