Bible Review: Santa Cruz Hightower X01 CC Reserve

There are a few types of favorite bikes at Bible. Há a óbvia: a bicicleta que fala com um testador, independentemente do preço ou propósito e se enraiza como uma melodia de minhoca. Depois há o favorito pragmático, que impressiona com a sua qualidade de passeio e o seu preço razoável. Finalmente, você tem a’ uma bicicleta ‘ favorita, que é a bicicleta que você escolheria se você pudesse ter apenas uma bicicleta. A Hightower – também chamada de Maverick sob o nome de bicicletas Juliana-estava na corrida como a “uma bicicleta” favorita para pelo menos um par de testadores.

agora em sua segunda geração, a Hightower evoluiu de uma bicicleta de trilho de médio curso para algo que se limita até a linha de longo curso em design e caráter. Ele foi atualizado com a suspensão V10 inspirada em Vpp de baixa ligação de Santa Cruz, que, nesta moto, produz 140 milímetros de viagem e é preemptado por um garfo de 150 milímetros de viagem. A geometria da Hightower traz esses números à vida de uma forma muito equilibrada, com um ângulo de cabeça de 65,2 graus em sua baixa configuração, uma distância razoável de 1,232 milímetros entre eixos e um alcance de 470 milímetros em nosso tamanho grande (1,208 milímetros no Maverick médio com um alcance de 450).

.Lembras-te de como costumávamos queixar-nos de como todas as Santa Cruz penduravam nas bordas quadradas, especialmente sob as forças de pedalagem? Não só essa sensação foi-se, Santa Cruz conseguiu manter as características de pedalagem que os testadores sempre apreciaram. Isso pode ser graças à curva de alavancagem progressiva mais reta do VPP e à sua capacidade de apoiar toda a gama de viagens. Seja qual for a causa, o resultado é um alpinista rápido e confortável que desperdiça pouca energia. O ângulo do tubo do banco de 76,5 graus coloca o motociclista sentado sobre as manivelas numa posição que pode ser mantida durante longos períodos de percurso, quer esse percurso seja técnico ou não. E quando é hora de navegar em switchbacks apertados ou jardins rochosos, a distância razoável entre eixos, alcance e estoque de caule de 50 milímetros ajudar a fazê-lo com relativa facilidade. Ele não absorve e pedala da maneira mágica que o Ibis Ripmo vai, mas ainda é uma bela bicicleta sobre a qual subir—mesmo que não se sinta especialmente leve.

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