Salsa Redesigns Cutthroat: First Ride Review

‘The mountain biker’s road bike’ receives its first redesign since it launched in 2015. Pusemos as mãos num testador para ver como se sente o assassino de 2020 em comparação com o grande clássico da Divisão.algumas coisas na vida são tão boas como são que nunca queremos que mudem. Nem um pouco. Então tem sido com o assassino da Salsa, o animal todo-o-terreno criado para esmagar a divisão da excursão. Durante anos, o” Cutty ” serviu bikepackers por todo o lado leal e admiravelmente.

Máquina de velocidade parcial e mula de carga parcial, o degelo tem tido a capacidade única de acomodar o estilo de equitação e caixa de velocidades de praticamente qualquer motociclista a toda a distância do terreno. Mas a mudança é inevitável, e a Salsa finalmente decidiu fazer um redesenho desta querida bicicleta.

lançando hoje, o salsa 2020 lança um novo garfo, geometria atualizada, e algumas modificações de drivetrain. Ao todo, a marca teve como objetivo melhorar a sensação sobre superfícies ásperas e tornar a moto o mais versátil possível tanto para os estilos de equitação quanto para o terreno.

Nós demos uma volta fora da nossa sede de Minneapolis em singletrack, cascalho, e alguns passeios para ver se essas mudanças são, de fato, uma coisa boa.

2020 Salsa Cutthroat Redesign

2020 Salsa Cutthroat

pusemos milhares de milhas no Cutthroat original, de cascalho rugoso a flowy singletrack e muitas milhas de estrada. Um amigo de GearJunkie uma vez chamou-lhe “a bicicleta de montanha motoqueiro”.”E essa é a melhor maneira de descrevê-lo.em primeiro lugar, a Salsa não fez mudanças avassaladoras no novo Cutty. Mas ele fez modificações suficientes que os fãs da moto OG vai notar um passeio diferente neste.

As principais modificações para o cortador de Salsa 2020 são as seguintes:

  • novo garfo: com o novo modelo, Salsa dá ao Cutty um garfo totalmente novo. Ele usa a mesma classe 5 tecnologia VRS e design dos chainstays. Sem se tornar demasiado técnico, a configuração e a forma permitem que o garfo flecta e amorteça a vibração, mantendo-se rígido. A Salsa afirma que este garfo fornece mais 32% de Conformidade.geometria actualizada: a Salsa também tentou tornar o Degolador mais estável sem sacrificar demasiada agilidade. Tem um ângulo de 69º do tubo da cabeça desleixado e uma distância mais longa entre eixos.
  • “impulso de Estrada”: os ciclistas sérios provavelmente apreciarão a adição de espaçamento de impulso na frente e na retaguarda. Este novo padrão permite maior abertura de pneus, opções de geometria, e muito mais. Com o” road boost”, a Salsa associa um eixo rodoviário/cascalho com manivelas de montanha para fornecer maiores opções de engrenagem em uma configuração 1x ou 2x.

2020 salsa Cutthroat

2020 Salsa Cutthroat Review

Se você tirar uma coisa desta revisão, deve ser esta: o novo Cutthroat se sente ainda mais como uma bicicleta de montanha.demos a nossa primeira volta em algumas subidas e trilhas de bandidos. Definitivamente sentimos uma diferença em relação ao Assassino original. A direcção foi um pouco mais lenta, mas não no mau sentido. A nova geometria será a maior diferença de um aviso fiel.

apesar da geometria mais lenta e estável, a extremidade traseira parecia tão compatível como o projeto original. Então o novo Cutty não é um arado; ele ainda tem um pouco de ponche, o que fará muitos fãs Cutty felizes.

2020 salsa Cutthroat

adicionando ao sentimento geral da bicicleta de montanha, este novo garfo é uma vitória. Proporciona um melhor desempenho em estradas acidentadas e descidas rápidas. No nosso passeio, nós empurramos para uma velocidade extra em terreno acidentado e sentimo-nos muito mais no controle e conectados. E a sensação geral também era mais suave.

On to “road boost”: i’m not a fan of adding new terminology to the already packed dictionary of bike tech. Impulso estrada é realmente apenas impulso com uma opção de drivetrain particular.com esta construção, os pilotos podem executar uma configuração 1x até 40t com manípulos de montanha, ou podem ir 2x e ter um máximo de 50/34t. essa configuração 2x irá adicionar um monte de opções para os pilotos que empurram milhas extra-longas.

Nós preferimos uma configuração 1x e teria gostado de correr uma engrenagem maior. Mas para passeios como o Tour Divide, muitos vão apreciar a versatilidade do novo Cutty.

a Note About the Bottom Bracket

We do have one complaint: the new Cutthroat uses a press-fit bottom bracket. Vimos muitos problemas com a imprensa e teríamos preferido um suporte de fundo roscado.

chegamos à Salsa sobre a decisão e aqui está o que a marca nos disse:

“o suporte inferior é um BB92, o mesmo que a primeira geração. Nós continuamos a usar o BB92 como ele fornece o menor compromisso no projeto da moldura. É interessante o quanto do design da bicicleta se articulou com a largura da concha bb!sem a largura de BB extra proporcionada pela BB92 (mais de uma BB roscada de 68 mm), os estacas teriam de ser mais pequenos em tamanho ou mais compridos para contornar o tamanho máximo dos pneus e voltar à junção BB. Teríamos acabado com menos abertura de pneus, menor instalação de pneus, muito mais estacas, sem tubos de guia de cabos internos ou molas mais pequenas. Isso não quer dizer nada sobre pedalar rigidez! Não queríamos perder nenhuma dessas características.não somos certamente surdos às críticas em torno da imprensa encaixam suportes inferiores, nós gostamos de bicicletas silenciosas também! Quando desenhei a bicicleta pela primeira vez, a primeira coisa que verifiquei era se uma concha BSA 68mm podia funcionar com estadas largadas! Dito isto, o BB92 é um padrão estável que usamos em muitas das nossas bicicletas há anos e temos trabalhado duro com nossos parceiros de fabricação para realmente apertar as tolerâncias de moldura necessárias para o ajuste de imprensa.”

2020 salsa Cutthroat

2020 Salsa Cutthroat

Aqui estão as opções de compilação e os preços para o novo Cutthroat.

2020 Cortador De Salsa

  • Cutthroat Carbon GRX 810 Di2: $5,799
  • Cutthroat Carbon GRX 810 1x: $4,199
  • Cutthroat Carbon GRX 600: $3,299
  • Cutthroat Carbon Apex 1: $2,699
  • Cutthroat Carbon Frameset: $2,199
  • Cutthroat Fork Aftermarket: $549

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