No. 285: Oliver Evans


No.285:
OLIVER EVANS

de John H. Lienhard

Click aici pentru audio de Episod 285.

astăzi, întâlnim un original American. Colegiul de inginerie al Universității din Houston prezintă această serie despre mașinile care fac ca civilizația noastră să funcționeze și oamenii a căror ingeniozitate le-a creat.

Oliver Evans a fost unic. S-a născut în Delaware în 1755. Acela a fost același an în care primul motor cu aburi a fost pornit în colonii — în New Jersey, nu departe la nord de el.

Evans a lucrat ca fabricant de vagoane în adolescență și a studiat matematica și știința pe partea laterală. Capacitatea sa creatoare a fost în curând evidentă. Când avea 22 de ani, a fost angajat să producă cărți pentru pieptănarea lânii. Efectuarea dinților pentru o carte a fost lentă și repetitivă. Evans s-a săturat repede de asta și a proiectat o mașină pentru a produce dinți de card. Menit să producă 500 pe minut, producea de fapt 1500; și erau clar mai bune decât cele făcute manual.

Evans a continuat să construiască, să construiască. El a numit el însuși un millwright, dar mintea lui a fost luându-l în cazul în care nici un millwright a plecat înainte. El a fost atras de noua sursă de putere, abur. Când avea 31 de ani, a solicitat să obțină drepturile exclusive asupra unui vagon alimentat cu abur. L-au numit nebun pentru necazul său, așa că a început să se justifice construindu-și propriul motor cu aburi.

motorul lui Evans a încălcat toate convențiile marilor ingineri englezi. Au construit motoare mari de joasă presiune; motorul său era o mașină mică de înaltă presiune. Au îmbunătățit eficiența prin condensarea aburului. Pur și simplu a aruncat aburul uzat și, fără condensator, motorul său s-ar putea încadra într-un vehicul.

până în 1804, el a produs într-adevăr un vagon alimentat cu abur-de fapt mai mult decât atât: a produs un amfibian alimentat cu abur-jumătate barcă cu aburi și jumătate automobil. Dar a fost așa-numitul său motor Columbian de înaltă presiune care a alimentat venirea la viață a industriei americane. A fost primul nostru pas îndrăzneț în competiția cu industria engleză megalitică bazată pe putere.

viața lui Evans a fost plină de lupte de mestecat suflet peste drepturile de brevet și alte relații de afaceri. El a publicat, de exemplu, un manual foarte popular intitulat Young Mill-Wright și Ghidul lui Miller, care a trecut prin 15 retipăriri. În 1805 a publicat o a doua carte-Aceasta despre motoarele cu aburi. Scurt de bani, el s-au grabit în imprimare. El a văzut cartea nu a fost iese la propria satisfacție, și-la ultimul minut-a adăugat furios două cuvinte la titlul său. Cartea se reduce la noi ca: avortul Ghidului tânărului inginer Steam.

Evans a meditat asupra brevetului său și a problemelor financiare. În avort citim cuvintele,

cel care studiază și scrie despre îmbunătățirile artelor& științele lucrează în beneficiul generațiilor încă nenăscute, pentru că este improbabil ca contemporanii săi să-i acorde atenție.

de fapt, Evans era bogat când a murit în 1819.

acel motor vechi, ridicat în anul în care s-a născut Evans, era acum un monument istoric. Și, deocamdată, motoarele lui Evans alimentau America. sunt John Lienhard, de la Universitatea din Houston, unde suntem interesați de modul în care funcționează mințile inventive.

(muzică tematică)

Pursell, C. W., Jr., motoarele cu aburi staționare timpurii din America. Washington, D. C.: Smithsonian Institution Press, 1969, Capitolul 4.

baie, G. și baie, D., Oliver Evans. New York: Arno Press, 1972.

primul program pe care l-am făcut, Episodul 1, a fost un reper continuu pentru mine. Și așa l-am refăcut de două ori, o dată ca o simplă revizuire (Episodul 264) și o dată ca o elaborare a poveștii lui Oliver Evans (acest episod 285).

povestea primului motor cu aburi din America este spusă în episodul 28 (pe care l-am revizuit și mai târziu în episodul 1085.)



diverse modele moara de Oliver Evans de la o ediție 1834 a lui Young Mill-Wright și ghidul lui Miller
(imagini curtoazie de colecții speciale, uh biblioteca)

Oliver Evans de înaltă presiune columbian motor
din 1832 Edinburgh enciclopedia

motoarele de ingeniozitatea noastră este dreptul de autor 1988-1997 de John H. Lienhard.

Previous Episode | Search Episodes | Index | Home | Next Episode

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.