Bibeln recension: Santa Cruz Hightower X01 CC Reserve

det finns några typer av favorit cyklar på Bibeln. Det finns det uppenbara: cykeln som talar till en tester oavsett pris eller syfte och tar rot som en öronmaskmelodi. Sedan finns det den pragmatiska favoriten, som imponerar med sin körkvalitet och sitt rimliga pris. Till sist, du har ’en cykel’ favorit, vilket är den cykel som du skulle välja om du bara kunde äga en cykel. Hightower-även kallad Maverick under Juliana cyklar moniker – var i drift som’ en cykel ’ favorit för åtminstone ett par testare.

nu i sin andra generation, Hightower har utvecklats från en mid-travel trail cykel till något som kanter upp till lång resa linje i både design och karaktär. Den har uppdaterats med Santa Cruz V10-inspirerade låglänk VPP-upphängning, som på denna cykel ger 140 millimeter körning och är förhindrad av en 150-millimeter-gaffel. Hightowers geometri ger dessa siffror liv på ett väldigt balanserat sätt, med en 65,2 graders huvudvinkel i sin låga inställning, en rimlig 1 232 millimeter hjulbas och en 470 millimeter räckvidd på vår storlek large (1 208 millimeter på medium Maverick med 450 räckvidd).

.

Kom ihåg hur vi brukade klaga på hur varje Santa Cruz skulle hänga på fyrkantiga kanter, särskilt under trampkrafter? Inte bara är den känslan borta, Santa Cruz lyckades behålla de spända känslan som testare alltid har uppskattat. Det kan vara tack vare den lägre länken VPP: s rakare progressiva hävstångskurva och dess förmåga att vara stödjande genom hela resans räckvidd. Oavsett orsaken är resultatet en snabb och bekväm klättrare som slösar bort lite energi. 76,5-graders sätesrörsvinkel sätter den sittande ryttaren över vevarna i en position som kan bibehållas för långa sträckor av spår, oavsett om det är buff eller tekniskt. Och när det är dags att navigera i snäva växlar eller stenhagar, hjälper den rimliga hjulbasen, räckvidden och lager 50-millimeterstammen att få det gjort relativt enkelt. Den absorberar inte och trampar på det magiska sättet som Ibis Ripmo kommer att göra, men det är fortfarande en trevlig cykel att gå uppför—även om den inte känns särskilt lätt.

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.